概況
八達嶺長城位于北京北部延慶縣境內,距離北京市70多千米。高速公路穿山而過，從北京驅車40分鐘便可到達. 在這里長城如巨龍一般在崇山峻嶺之間沿山脊蜿蜒曲折，烽火臺和敵樓密布。墻高7.8米，頂寬7.8米。
八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地，春秋戰國時期為防御北方民族的侵擾，在此修筑了長城，至今仍見殘墻，墩臺遺存，其走向與今明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。“可見八達嶺的地理戰略地位。明代為了加強防御，對八達嶺長城進行了長達八十余年的修建，并將抗倭名將戚繼光調來北方，指揮長城防務。經過八十余年的修建八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防御體系。
歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城“居庸關”，這條峽谷因此得名“關溝”，而真正扼住關口的八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這里兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有“自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井”，“居庸之險，不在關城，而在八達嶺”之說。可見當時居庸關只是一個關城，真正的長城是修建在八達嶺。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這時修筑長城具有極重要的戰略意義。
八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達嶺取道大同。再駕返咸陽，肖太后巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征……八達嶺都是必經之地，近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修筑中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶。
八達嶺長城是我國古代偉大的防御工程萬里長城的一部分，建于明代弘治十八年（1505年），明嘉靖、萬歷年間曾加以修葺該段長城地勢險峻，居高臨下，是明代重要的軍事關隘 和首都北京的重要屏障。
開放時間
淡季（11~3月）：07:00~18:00
地址
北京市延慶縣軍都山關溝古道北口
交通
延慶縣是北京市北部重要的交通樞紐，城鄉道路四通八達。鐵路：京包鐵路、S2線、規劃軌道交通8號線等，客貨運輸方便。
公路
京藏（八達嶺）高速公路、京新高速公路、110國道、S216、S323等從縣內通過。
北京前往延慶
可以選擇乘坐公共交通工具。但出行游覽，尤其是周末延慶郊游，選擇自駕的方式最佳。
另外北京北站還有多趟火車前往延慶，交通十分便利。到達和離開 公交：馬甸橋南站乘坐919快，到達延慶汽車站，全程約90.6公里。
出租車
延慶出租車起步價8元
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