新德里是印度共和國首都，是全國政治、經濟和文化中心。它位于東經77度，北緯28度。恒河支流亞穆納河從城東緩緩流過，河對岸是廣闊的恒河平原。新德里是一座既古老又年輕的城市。作為德里中央直轄區，它既包括飽經滄桑的老德里又包括中央政府所在地的新德里，統稱德里。主要語言為英語、印地語、烏爾都語和旁遮普語。
新德里有著光榮的過去和悠久的歷史，作為古都和文化名城，深深的吸引著無數各地來的游客。據印度史詩《摩訶婆羅多》記載，公元前1000多年以前，班度族曾在此建都。公元前1世紀，孔雀王朝的王公拉賈·迪里在此立國，構筑都城，并以自己的名字命名這座城市。它又是印度歷史上7個王朝的遺址，留下了豐富的歷史文物，可以說是印度歷史文物的寶庫。現在的舊德里是最后一座保存下來的城市。
新德里的名勝古跡很多。在城東北角有一處著名的古跡，這就是印度的“紫禁城”--德里皇宮。因其圍墻是用紅色砂巖建成，故被稱為紅堡。凡到過新德里的人，都要去游覽這座聞名遐邇的宮堡。它于1639年動工，歷時10年建成。整個建筑呈八角形，有5個城門，臨河一面的城墻高達30米，雄偉壯觀，氣勢磅礴。城內的內殿都是用大理石與紅砂石砌成。石柱和墻壁刻有花卉人物的浮雕，窗欞用大理石鏤空，嵌鑲有各種寶石，燦爛奪目，富麗堂皇。
數百年來，紅堡幾經戰火浩劫，現在幸存的有覲見宮，這是一座三面敞開的殿宇，只有東墻，墻上原鑲有寶石，拼成色彩絢麗的圖案，1857年民族大起義時被洗劫一空了。另一座白色大理石建成的殿宇，叫樞密宮，是紅堡最豪華的建筑，有“塵世天堂”之譽。堡內還有御浴室、國王私室、珍珠清真寺以及樓臺亭榭等建筑，保護得比較完好。
孔雀王朝興建的舊堡遺址和阿育王石柱，在這里經歷了2000多年的歲月。建于13世紀的庫塔布塔，風格別致，造型美觀。塔基的直徑大約有14米，塔身分為5層。前3層全部用紅砂石建造，每層外表有凸起的豎立的裝飾性折紋，第一層的折紋是角形和半圓形相間，第二層全都是半圓形，第三層是角形。最高兩層的塔身全是用白色大理石建造。
印度雖然沒有什么典型的飲食，不過他們比歐洲人更加喜歡吃大米、蔬菜和調味品。北印度人覺得南印度人的食物難以下咽，而南印度人也不愛吃北印度人的食物。有些人吃魚、肉和蛋類；很多人寧愿餓死而不肯吃牛肉，而另外一些人卻沒有這些禁忌。所有這些飲食習慣的形成并不是由于食物味道的好壞，而主要是由于宗教信仰的原因。同時，由于地理條件各地千差萬別，飲食也千差萬別，豐富多彩。
印度的食物在世界上獨具特色。印度人做菜喜歡用調料，如咖喱、辣椒、黑胡椒、豆蔻、丁香、生姜、大蒜、茴香、肉桂等，其中用得最普遍、最多的還是咖喱粉。咖喱粉是用胡椒、姜黃和茴香等20多種香料調制而成的一種香辣調料，呈黃色粉末狀。印度人對咖喱粉可謂情有獨鐘，幾乎每道菜都用，咖喱雞、咖喱魚、咖喱土豆、咖喱菜花、咖喱飯、咖喱湯……每個餐館都飄著咖喱味。除了咖喱粉，印度市場上還出售各種調料粉，赤、橙黃、綠、棕，五顏六色，至今筆者也沒弄明白這些調料究竟含有什么成分。
由于宗教的原因，印度人的飲食習慣也不同。虔誠的印度教徒絕對不吃牛肉，因為他們把牛奉為神牛。穆斯林不吃豬肉，但大啖牛肉。因此，殺牛和吃牛肉常成為印度教徒和穆斯林沖突的導火索。由于印度教徒占人口的多數（82%），牛肉是禁忌，因而，在歐洲市場上價格最貴的是牛肉，在印度是最便宜的，10至15個盧比一公斤，價格之低廉令人咋舌。豬肉也比較便宜，因為穆斯林和高種姓的印度教徒都不吃豬肉，低種姓的印度教徒和基督教徒才吃豬肉。羊肉價格最貴，因印度教徒和穆斯林都吃。虔誠的印度教徒和佛教徒是素食主義者，不沾葷腥。耆那教徒更是嚴格食素，連雞蛋也不吃，但可以喝牛奶，吃乳酪和黃油。印度的素食者大約占人口的一半。印度的牛奶價格便宜，質量也很好，男婦老幼，都喝牛奶。奶制品如冰淇淋、奶酪、酸奶、蛋糕等，質量也屬上乘。一公斤一盒的冰淇淋只要幾十個盧比。
印度人的主食主要有米飯和一種叫“加巴地”的烙成的小薄餅，還有一種油炸的薄餅，又香又脆。印度的蔬菜主要有花菜、圓白菜、西紅柿、黃瓜、豆角、土豆、洋蔥、冬瓜等，每樣菜都燒得爛糊糊的，且放了不少咖喱粉，全是清一色的黃色。長時間的熬煮使維他命盡失，令人覺得可惜。印度人的早餐已經西化，一般是一杯牛奶，幾片面包，果醬、黃油，但中午飯和晚飯則是地道的印度風味，每餐都有豆子湯。印度的豆子種類繁多，有大如蠶豆的紅豆，還有黃豆、豌豆等，這些豆子都加上香料和鹽，用來做湯。
印度最馳名的一道菜大概是“燉杜里雞”，其名聲猶如北京烤鴨。做法是把雞腿、雞塊沾滿香料，放在爐子里用炭火燒烤而成。出爐時味鮮肉嫩，十分可口。
印度人進餐時一般是一只盤子、一杯涼水，把米飯或餅放在盤內，菜和湯澆在上面。多數印度人進食時不用刀叉或勺子，而是用右手把菜卷在餅內，或用手把米飯和菜混在一起，抓起起來送進嘴里。留洋的知識分子或中產階級家庭則使用刀、叉和勺子。
說起飲食，不得不提一下印度的甜食。印度的甜食可謂“名符其實”，甜得發膩。甜食種類很多，有煎的、炸的、烘的、烤的，一應俱全，但每一道甜食都無一例外地甜得要命。多數印度人都嗜食甜食，印度人容易發胖，大概與嗜食過多的甜食有關。印度人的晚餐也晚得名符其實，最早的在晚上8點左右，晚的在10點左右。吃完飯不久就上床睡覺，不發胖才怪呢。
由于長期是英國的殖民地，印度人也像英國人一樣，有喝午茶的習慣。印度的茶是奶茶，做法是把牛奶摻水煮開，再把茶葉倒進去，煮沸后用小篩子把茶葉濾出，加糖后即可飲用。
大多數到印度的觀光客都是搭乘飛機。孟買與德里機場是主要的入境點，有少數航空公司則由加爾各答與馬德拉斯機場進出。其他的國際機場，則包括每日有班機往返加德滿都的帕坦與瓦拉納西，往返海岸地區的海得拉巴與特里瓦德瑯，有租用飛機往返德國、法國與英國等地的大伯林（Daboline），此外還有不定期的班機。
德里與孟買機場則有可達幾乎世界各大城市的班機。很不幸地，大多數長途的班機抵達印度時都是半夜到清晨六點之間，很明顯地是為了配合歐洲與遠東城市的降落時間。
四個主要國際機場經常改進并都有行李設施。此外，有腳夫與有照計程車。德里、孟買、加爾各答與馬德拉斯在出入境大廳都有免稅商店。
德里現已成為印度的鐵路、公路和航空的交通樞紐。通過火車、汽車和飛機與全國各地和國外一些城市相通。德里市郊的巴蘭機場現已成為南亞最重要的國際機場。
交通趣聞
牛車拉火箭 大象當道行
印度是個文明古國，歷史悠久，如今也正前進在現代化的道路上。要論及它的交通，有一件事頗具象征意義：1981年印度發射火箭時，把火箭運進發射場的是牛車。
牛與印度的交通是分不開的。印度85%以上的人信仰印度教，印度教徒視牛為神，農民愛牛如子。
在鄉村公路上，到處都可以見到慢悠悠的“二牛抬杠”，兩只牛拉著一輛大車不慌不忙地走著。印度的白牛背上有隆起的峰，木杠就架在那上面。
很多人都知道，印度城市里的汽車要讓牛，此話一點不假。這些牛是教徒放養的“神牛”，四處游蕩，走累了就在馬路上一臥，汽車決不敢去撞它們。
印度自古以來就有重視修路的傳統。弘揚佛法的阿育王（公元前273-前232年）曾下詔諭，命令各地都要道路相通，路兩旁種樹，隔一段距建一客舍，打一只井，“俾行人與牛畜得蔭涼解口渴矣”。
駕車在阿育王曾統治的印度北部、東部地區旅行，一路上常常見到兩旁有高大濃密的古樹，樹下有孔雀開屏，猴子嬉耍，松鼠竄跳，大有避塵囂而歸山林之感。
且慢高興。就在那條國家級公路上，汽車開著開著，前面堵住了，10噸、20噸的重型卡車，一眼望不到頭。開始以為等一會兒就會通車，不料一兩個小時過去了，還不見動靜。于是下車走到大樹底下的小茶館里打聽消息，那些靠在椅子上、躺在繩床上的司機滿不在乎地說：“我們已經等了一天一夜啦！”
印度的公路總長度為162萬公里，分三個級別：國家公路、邦公路、鄉村公路。國家級公路共有71條，總長33612公里。這些公路雖然還達不到超級公路的水平，但也蠻不錯的，特別是在大城市附近。偏僻的地方管理就差些了，上面講到的堵車往往發生在小集鎮附近。邦公路由邦政府管理，比國家級公路窄一些，而鄉村公路一般都是土路。
印度的火車也很有特點。印度火車分五等：一等空調、空調臥鋪、一等車廂、空調坐和二等車廂。如果坐前四種，旅行都很愜意，衛生狀況也不錯。但若坐二等車廂，那就差得太遠了。車窗破碎，電風扇失靈，又臟又擠。有些短途車，乘客干脆爬到車廂頂上坐著，臉無懼色。印度獨立前，還有三等車廂，圣雄甘地游全國時，就坐這等車廂，與老百姓同甘苦，已成歷史美談。
說到市內交通，由于車越來越多，路便越來越難走。在新德里，摩托車比自行車多。在人們的印象里，自行車屬于藍領勞動者，摩托車屬于白領。印度最大的摩托車制造廠巴加吉公司年產量已突破100萬輛。印度小康人家的姑娘出嫁，一般都要一輛摩托車作為嫁妝之一。至于中產階級中的上層，印日合資的小汽車“馬魯迪”已成了其身份的象征。
在摩托車與汽車的洪流中，自行車、人力車、牛車都“奮勇爭先”，有空就鉆，再加上悠閑的神牛和不時出現的大象，真是夠交通警察頭痛的了。不過，印度總還是在進步，由牛車運送的火箭，不是也飛上太空嗎？
游客一定在行李中預留下大量空位，以便在印度一展絕不能錯過的購物機會。琳瑯滿目的器物令人眼花燎亂，其價錢低廉也令人一驚。
各式販賣手工藝品的地方，無可避免地是購物者的第一站。這些手工藝品本身就是印度多樣風貌的代表，同時也是該國多樣而迷人的藝術產品的產物。像紀念品之類的有趣物品，許多是值得投資。
印度名副其實的紡織品，呈現出一系列令人眩目的質地、織工、印染、設計與色彩，可以制縫出不凡而引人注目的洋裝、椅套與床單。披肩、豐麗的晚服長巾，真絲圍巾都是上等的好禮。記住，許多飯店的裁縫師，提供全天候二十四小時的縫制服務。
精細的大理石鑲嵌藝品，是設計精巧幾世紀就流傳下來的傳統的魅力之作。繪制于象牙、紙張或布料上的小型畫復制品選購時需特別小心。貨比三家再購買。皮夾、皮鞋與袋子，若不太奇異，也十分劃算。手繪陶器，以及由桌墊到家具應有盡有的藤制品，都頗有價值。不可思議的成衣，不論是廉價的便服或較精致的流行服飾，都可能為你的衣飾加添另一番趣味。每一類的古董或半古董都十分誘人，但必須謹記：印度政府管制古董的出口。
中央公園
新德里沒有大型的綜合性百貨商店，在比較大的商業區也只有一家家的專門店。康諾特普萊斯是最繁華的商業中心，居中是一個中央公園，公園外圍有三層圓環，組成了一個巨大的圓盤。因而在德里的中國人都稱這個地方為“大圓盤”。從大圓盤有八條大道向八個方向散射而去。圓環上當年設計時都是白色的二層樓建筑，不過現在也出現了高層樓房。這里匯集了許許多多的店鋪、銀行、保險公司、旅行社等等。中央公園下面是一個占地面積相當大的地下商場，也是由分門別類的專門店組成，同樣排列成讓你永遠走不到盡頭的幾層圓環，第一次來到這里肯定會產生暈暈乎乎的感覺。康諾特普萊斯是印度人民和外國游客購物最為集中的地方。這里的店鋪多如牛毛，如果是一家一家地逛，花上一整天也休想逛完。
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