庫爾勒

交通

 　　庫爾勒市是通往南北疆的重要交通要道，現已形成了城鄉道路、過境公路、鐵路、航空和管道運輸等縱橫交錯的立體交通網，成為新疆境內僅次于首府烏魯木齊的第二大交通樞紐。

　　庫爾勒市是通往南北疆的重要交通要道，現已形成了城鄉道路、過境公路、鐵路、航空和管道運輸等縱橫交錯的立體交通網，成為新疆境內僅次于首府烏魯木齊的第二大交通樞紐。

　　庫爾勒交通——航空
　　庫爾勒航空業比較發達，在新疆境內有開往烏魯木齊、且未、庫車等地的航線。1993年開通了庫爾勒-北京的航班，1996年開通了庫爾勒-山東濟南的航班，1998年又開通了庫爾勒-四川成都的航班。1994年完成了庫爾勒機場改擴建工程，可供大、中型客貨運輸機起降。庫爾勒的航空業發展較大，目前聯航共有3條航線，每周5個航班飛行237個班次。

　　庫爾勒交通——鐵路
　　1984年南疆鐵路庫爾勒段正式開通。目前，鐵路己開通庫爾勒-烏魯木齊的旅游列車，庫爾勒-西安的直快列車，此外，庫爾勒-喀什的南疆鐵路西延工程于1996年底以前開工，已于2000年完工通車，庫爾勒-青 海格爾木的新青鐵路的前期工作正在進行中。

　　庫爾勒交通——公路

　　普通公路：以庫爾勒市為中心的公路交通網遍及全州，四通八達。庫爾勒市通往南北疆各地的公路運輸線共7條，通車里程1934公里，其中國道線路4條，長1847公里；省道線路3條，長87公里。1997年10月314國道在庫爾勒市改線竣工。省道218線也完成了庫爾勒過境段改道工程。1997庫爾勒市公路全年完成貨運周轉量108萬噸公里，公路客運量132萬人。庫-烏高等級公路的計劃已提出，屆時兩大中心城市間的通行時間將縮短近一半。

　　沙漠公路：塔里木沙漠公路北起輪南油田。橫貫塔克拉瑪干大沙漠，與南面315國道的民豐縣相連，全長523.6公里，總投資7.3億元，于1992年2月開始修建，1995年9月15日建成。該路路基寬10米，路面寬7米，為二級路面。它是世界上第一條沙漠公路，創造了世界公路史上的奇跡。

　　庫爾勒交通——市內
　　庫爾勒的公共汽車票價統一為1元，在火車站有通往各鬧市區的公交線路。庫爾勒現有1-29路公交車，早班是8：00，末班是20：30，除了這些公交線路，還開有三趟專線車，分別是：
　　大墩子專線： 站點設置：上戶—→大墩子
　　水工團專線： 站點設置：庫爾勒—→阿洪口
　　開發區免費區間車： 站點設置：在開發區內循環。

　　出租車
　　庫爾勒是旅游城市，市內出租車比較多，出租車起步價為5元，不出市區的話，5元封頂。

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