機(jī)場
埃及航空公司是中東北非地區(qū)最大的航空公司，開羅國際機(jī)場是世界著名的空港，中東地區(qū)最重要的航空中轉(zhuǎn)站，大部分旅客都是由開羅進(jìn)入埃及。
火車站
埃及是世界上最早有鐵路的國家之一，埃及的第一條鐵路開羅至亞歷山大線1851年就開始運(yùn)行，全長209公里。之后，又開通了蘇伊士至開羅線。2004年，埃及鐵路總長度已達(dá)9525公里,由28條線路組成。
客運(yùn)站
2003年底增至50000公里。埃及公路四通八達(dá)，連接全國所有的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，可以說有人居住的地方就有公路或土路。
船運(yùn)碼頭
有7條國際海運(yùn)航線；內(nèi)河航線總長約3500公里。現(xiàn)有亞歷山大、塞得港、杜米亞特、蘇伊士等港口7個，尼羅河上約有200艘游船，多數(shù)在盧克索和阿斯旺之間航行，從開羅至阿斯旺的水路行程一共要11天以上，但一般游客都選擇4天至8天的旅行航程。一些國際賓館也在尼羅河上有游船，這些龐然大物上設(shè)有游泳池、酒吧、時裝店、發(fā)廊和迪斯科舞廳，人稱“流動賓館”，在船上航行，既能觀光，又能將路費(fèi)和住宿費(fèi)壓縮在一塊兒，何樂而不為？
其他
蘇伊士運(yùn)河是聯(lián)系東西方的樞紐,發(fā)揮著民族交往和文明傳播的作用，為世界的繁榮和各國間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的振興做出了重要貢獻(xiàn)。運(yùn)河于1869年11月17日正式通航后，使西歐到印度洋之間的航程比繞道非洲好望角縮短8000-10000公里，是世界上最重要的國際運(yùn)河之一。
當(dāng)?shù)亟煌?/strong>
機(jī)場
國內(nèi)有EgyptAir和Air Sinai 兩大航空公司，埃及的國內(nèi)機(jī)票價格和國際票價相當(dāng)，旅游旺季，班機(jī)常會客滿。埃及國內(nèi)航線使用第1候機(jī)大廳，起飛前1小時停止辦理登記手續(xù)。
火車站
臥鋪分為豪華、一等（有空調(diào)）、二等和最便宜的三等。
船運(yùn)碼頭
內(nèi)河航線總長約3000公里。現(xiàn)有亞歷山大、塞得港、蘇伊士等港口7個。蘇伊士運(yùn)河是溝通亞、非、歐的主要國際航道，沿地中海和紅海分布著7個港口。開羅至阿斯旺有尼羅河觀光游輪航行，“浮動旅館”的豪華游輪，一般為四五層，兩人一間房，頂部平臺上有游泳池和健身器材，游客可任意在此散步休閑和觀賞尼羅河風(fēng)光或游泳健身。每到一個勝地，輪船靠岸，組織游客上岸并介紹古跡。
客運(yùn)站
城市建的普通巴士很擁擠，豪華巴士較舒適，熱門線路需提前兩天預(yù)訂。
軌道交通
開羅地鐵全長43千米。第一條地鐵把火車站至赫勒旺和來蒙橋至麥來吉的兩條交通干線連接起來。地鐵在城市中心的地下部分長4.7千米。
出租車
出租車可同時載二三撥兒乘客。如果你向開過來的車子打招呼，哪怕車內(nèi)有乘客，只要車內(nèi)有空座，司機(jī)也會停下來問你去哪兒。假若大體方向相同，司機(jī)就會請你上車，然把乘客一一送到目的地。
其它
自行車、小巴士、小卡車、渡輪、公交車和電車。
私人船只：乘坐尼羅河沿岸招徠生意的私人船只，也可以到達(dá)西岸的售票處(原觀光渡船渡口附近)
觀光馬車：乘坐火車站前和旅游點(diǎn)的觀光馬車?yán)@城市跑一圈，至少需要5埃，有時對方會漫天要價，或索要高額小費(fèi)。
CHN
EN
JP
